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Uno de cada cuatro coches, con los frenos y neumáticos en mal estado por la crisis

Estudio de Neumáticos Soledad y Michelín

Uno de cada cuatro coches, con los frenos y neumáticos en mal estado por la crisis

El 54% de los conductores circula con una presión incorrecta en sus neumáticos. Éste es el dato que se desprende el estudio realizado por Neumáticos Soledad en Elche con la colaboración de Michelin. Durante dos fines de semana, la firma ilicitana realizó pruebas a todos los
conductores que se acercaron por el parking del Centro Comercial L’Aljub, donde
una carpa hizo las veces de box gratuito para conocer el estado de los elementos
de seguridad de los vehículos.
En total, se analizaron más de 200 vehículos, a los que se reconocieron los neumáticos (presiones y desgaste),
amortiguadores, y pastillas y discos de freno.

El dato que llama más poderosamente la atención es el referente a la presión con la que los conductores circulan con sus vehículos. Más de la mitad de ellos descuida comúnmente este aspecto, desconociendo además las consecuencias que sobre la durabilidad del neumático tiene.

Un neumático con una baja presión tiende a calentarse y corre un riesgo
mayor de poder reventar
en cualquier momento. Así mismo, el desgaste de la
banda de rodamiento en los costados será mucho mayor y provocará una aumento del
consumo de combustible. Al contrario, las consecuencias también son muy
negativas para la seguridad al volante. La banda de rodamiento de un neumático
que circule con una presión superior a la recomendada por el fabricante se
desgastará mucho más rápido en el centro y será más vulnerable si circula sobre
una calzada deteriorada o con obstáculos, ya que la superficie de sujeción a la
carretera disminuye.

Con los frenos en mal estado

El segundo dato más negativo extraído del estudio es el estado de los
frenos
. Uno de cada cuatro vehículos examinados tenían los frenos
desgastados
. Esto quiere decir que las pastillas habían dejado de ejercer su
función. Las consecuencias sobre la seguridad son obvias, pues se trata de un
elemento vital para la seguridad al volante. Pero es más grave por las
consecuencias que incluso puede tener sobre el resto de elementos que
intervienen en la acción del frenado de un vehículo: ruedas, discos y
amortiguadores principalmente. En primer lugar, circular y frenar con las
pastillas desgastadas deforman los discos de freno. Además, aumenta la distancia
de frenado, lo que puede ser crucial en una situación de emergencia, y afecta
al estado de los amortiguadores
y, como consecuencia, de los neumáticos, que
sufren más en cada frenada que se efectúe.

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El 32,8% de los conductores gasta menos de 300 euros al año en el mantenimiento de su coche

Enlace: El 32,8% de los conductores gasta menos de 300 euros al año en el m...

La crisis económica ha reducido el paso por el taller de los vehículos. La información no es nueva. La novedad reside en que ahora es una compañía aseguradora, Direct Seguros, la que la difunde como uno de los resultados principales de la macroencuesta que acaba de realizar entre automovilistas españoles.

Vamos menos al taller, tanto para reparar pequeños desperfectos como para realizar el correspondiente mantenimiento del vehículo a tiempo. El estudio de Direct Seguros, realizado entre 1.000 conductores y conductoras de toda España, revela que el 32,8% ha gastado entre cero y 300 euros, y un 24,9% se ha dejado una cantidad que oscila entre los 300 y los 600 euros en el mantenimiento de su coche.

Este dato está relacionado con el hecho de que un 45,2% de automovilistas cuenta con un seguro a Todo Riesgo, mientras que el 53,9% circula con un seguro a Terceros. La crisis es también uno de los principales causantes de este hecho. Aquí, señalar que son los hombres quienes contratan un mayor número de pólizas que les cubran ante cualquier contingencia.

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