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12 Cosas que debería saber sobre los Kits de HHO.

12 Cosas que debería saber sobre los Kits de HHO.

Estimados seguidores, debido a que muchos ya se han lanzado de manera  MUY ENTUSIASTA  a la compra en la WEB de estos interesantes generadores, y que después se desilusionan y desprestigian el producto, vamos a dejar una serie de puntos a tener en cuenta para aclarar conceptos:
Claro esto solo sucede si el producto no responde a nuestras expectativas, y la pregunta que nos hacemos:
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 "¿porque no consigo ahorro (o mas ahorro) con mi generador de HHO?",
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A continuación dejo 12 puntos, quizás los mas importantes, a tener en cuenta a la hora de compra/construcción de un Generador de Hidrógeno (HHO).
Como preámbulo dejamos la siguientes afirmaciones:

Con este tipo de dispositivos de conversión del liquido H2O (Agua) en Gas HHO (Oxi-hidrogeno) es posible convertir cualquier vehículo en un híbrido de hidrógeno, y puede ser más fácil de lo que se cree.

El HHO mejorará la eficiencia de la combustión. Este es un hecho científico. Cuando se introduce en el motor junto con el combustible a base de petróleo, hace que la velocidad de la explosión aumente. Esto permite que todo el combustible entrante explote durante la carrera de potencia. Esto sucederá así y será un aumento espectacular de rendimiento con referencia a la combustión sin el HHO.

Lo que tiene que quedar claro es que la tecnología funciona. Y porque lo hace, todos los vehículos pueden ser resueltos. Si usted está pensando en instalar esta tecnología en su vehículo, lo mas importante es que elija el mas adecuado a las características del motor que lleva. No se fíe de cualquiera y estudie la profesionalidad del vendedor e instalador. Si lo hace así, la experiencia nos ha demostrado que se solucionan los posibles problemas que puedan surgir y pasará a obtener resultados.



En este texto intentaremos ayudarle a entender los rasgos y características que se desea buscar en un generador de hidrógeno. El mayor conocimiento que adquiera acerca de los generadores de hidrógeno, sera la mejor opción que tendremos en la compra/construcción. Con tiempo y sin apresurarse.

1. La temperatura del generador de gas hidrógeno (hho).
El rango de temperatura del generador es muy importante. Si sólo aprenden una cosa sobre los kits de conversión de hidrógeno, que sea esta.  Debido a que muchos sistemas en el mercado no son muy eficientes, tienen problemas de calor. Esto es algo que la mayoría de los anunciantes no aclara o que se recorta la verdad sobre el tema.
Si el voltaje entregado a través de las placas no es eficiente (por ser demasiado!), los problemas de calor comienzan a ocurrir.
Muchas celdas de hidrógeno pueden comenzar con temperaturas bajas, pero cuanto más se usan comienzan a calentarse. Muchos generadores están diseñados para apagarse cuando se calientan y luego volver a activarse cuando se enfría, pero ¿Qué beneficio puede tener en un auto el hidrógeno que sólo le ahorra combustible la mitad del tiempo?

El sistema  de pila seca está diseñado para aprovechar las ventajas de la esperanza de vida limitada de acero inoxidable cuando trabaja bajo un baño de una solución alcalina, que es lo que se requiere para la electrolisis a base de electrolito alcalino.

NO SE DEJE ENGAÑAR, el acero inoxidable 316, grado marino/grado quirúrgica, no es inerte....

Si usted desea un producto inerte, piensa en el platino, aunque no se si interesará con sus precios.

El Acero inoxidable 316 o 304 es altamente resistente al deterioro electrolítico, sin embargo Cromo que lleva el acero inoxidable es anfotéricos y reacciona con soluciones de alcalinos (el electrolito en generadores de HHO) para liberar hidrógeno, convirtiéndose en Cromo Hexavalente, altamente toxico y conduciendo así a la decadencia de la resistencia de acero inoxidable.

Otra alternativa es el Molybendium, presente en trazas en acero inoxidable que también reduce la tasa de decaimiento, pero finalmente es superada por la descomposición que es inevitable.

Es útil tener una distancia de al menos 20 cm entre la parte superior de la pila seca y la parte inferior del deposito de almacenamiento (agua + electrolito). Esto garantiza un flujo de fuerte convención entre las dos partes del circuito que mantiene una temperatura de no más de 70 grados Celsius.

El Acero inoxidable es resistente a la corrosión a temperatura ambiente normal, pero se somete a corrosión a temperaturas elevadas por encima de 80 grados centígrados

Podríamos decir que la temperatura ideal de trabajo sería unos 45 Grados Centigrados (Celsius). Ahora la clave es que se mantenga en ese entorno la mayor parte del tiempo.

El sistema de  de pila seca es el programa de instalación para poder ser fácilmente desarmado, limpiar o reemplazar las placas de electro obtención, una vez que necesitan servicio a unos 30.000 km


Conclusión.- Un generador de hidrógeno funcionando a altas temperaturas produce vapor, que no ayuda para la economía. Además propiciará la corrosión de las placas y el agua se volverá marrón fruto de la oxidación.
La mayoría de las veces, tal parece que se genera mucho HHO pero no es tal, también lleva MUCHO VAPOR DE AGUA!
2. Amperes requeridos por el generador de HHO.
¿Cómo fluyen los amperes por el generador de hidrógeno?. Esto es lo que el generador de HHO toma del sistema eléctrico del vehículo. Su alternador suministra corriente a la batería y otros dispositivos eléctricos. El consumo excesivo de corriente compromete el alternador y hace que el motor trabaje más, y este quemará más gasolina. Algunas unidades, son como los trenes de mercancías fuera de control, demasiados amperios y la temperatura alta entre mas se les ocupa.
Muchos sistemas en el mercado, sacan demasiados amperes para operar y terminan requiriendo una forma de enfriar el sistema.
Un PWM, que es modulador de ancho depulso, es un dispositivo usado en la mayoría de los sistemas generadores para evitar el sobrecalentamiento cotrolando la corriente o límitandola. Un PWM tiene otros atributos, que tienen que ver con la creación de un tipo diferente de gas HHO llamado orto-hidrógeno. Sin embargo, no todos los moduladores de ancho de pulso pueden llegar a la frecuencia necesaria para lograr esto.


3. LPM - Gas HHO.
 
Litros por minuto, hay un gran debate no sólo en la forma de medir la producción de gas HHO de un generador de hidrógeno, sino también cuánto se necesita. Esto esta muy sobrevalorado, la eficiencia real del generador debe ser una prioridad mucho más alta que la cantidad de litros por minuto el generador está produciendo. Por cualquier razón, parece ser que esto es la evaluación de un sistema de HHO para la mayoría de la gente.
Cuando vea un video en Internet, la tensión es por lo general proveniente de una fuente de tensión, no está conectado a la batería, lo llamamos "prueba del banco". En cuántos voltios tiene que establecerse?. El sistema eléctrico del vehículo produce desde 13,6 hasta 14,2 voltios. El punto es, si el voltaje es alto mucho más alto durante la medición de gas HHO, no es un ejemplo real de lo que puede esperar de la batería de su vehículo.
Otra nota sobre el banco de prueba, si el voltaje y el amperaje es alto mientras se hace una prueba de LPM, el generador de HHO se calentara y comenzar a producir vapor. Cuando esto sucede, el vapor se sale por la manguera (lo que se ve por lo general salir en el frasco), y no es TOTALMENTE gas HHO!. No es una real y precisa medición de la producción del gas HHO, y otra vez, el vapor no ayuda mucho.
Hemos hablado con varios técnicos que trabajan para las empresas que fabrican medidores, a menos que sea específicamente para el gas hidrógeno, no estarán ni siquiera cerca de una lectura precisa. Sin embargo, algunos técnicos dijeron que la prueba vacía de la botella de un litro, sumergido en el agua, podría dar una aproximación de la medida, si se hace correctamente.
Como hace el consumidor para saber si el recipiente mostrado es de un litro exacto?
Pero recuerde, que tensión usan y, estan midiendo gas HHO junto con el vapor?.
Recuerde que las TRAMPAS de vídeo son ya MUY COMUNES es San Youtube!

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Tomemos las 2 preguntas más comunes en la industria de HHO:

Estas 2 preguntas hechas por un comprador de un sistema de HHO, que pueden ser las mejores preguntas que hacer, si quieres ver si el vendedor es veraz y de buena reputación 

Ellas son las siguientes:

1) ¿Cuál es la producción en LPM (litros por minuto de gas hho) del sistema celular? 

2) ¿Cuanta economía de combustible obtendré con el sistema? / ¿Cuáles son los beneficios de ahorro de combustible veré en mi vehículo?

 

RESPUESTA A PREGUNTA 1

 

La prestación de LPM parece haberse convertido en una subasta en la que cada vendedor tiene que ir más alto, creyendo que ayudará a la venta del producto, incluso si eso significa mentir.

La situación está tan fuera de control, que ha llevado a vendedores de buena reputación a ocultar la indicación de los datos LPM. 

 

¡Tienes que ser capaz de responder a la pregunta por sí mismo, deja que te ayude.

 

No es demasiado difícil de entender si el vendedor está diciendo la verdad, sólo tiene algunas fórmulas simples y matemáticas, junto con algo de sentido común para determinar la verdad..

 

Herramienta 1

La ley de Faraday (no se puede obtener más energía de algo de lo que pone, ya que sería más de la unidad) de la electrólisis es el siguiente

 

(Voltaje x amperios x segundos para LPM) / 3600 = Watios-hora

2,4 horas Watios y bajo representa más de la unidad, no es posible.

 

Así que vamos a echar un clásico ejemplo E Bay. "Mi celular hace 3 LPM a 13,1 voltios y   27 amperios ".

Pues hacer los cálculos, 13,1 voltios x 27 (los amperios indicada) x   20 (60 segundos dividido por el 3 lpm indicado) / 3600 = 1,95. Así que en este ejemplo, el vendedor está claramente mintiendo. O el vendedor no tiene el equipo correcto o sabe cómo medirla correctamente.

 

Herramienta 2

Usted necesita saber la fórmula para la eficiencia de las células, que es el siguiente de 2 maneras,

Eficiencia 

100 x 7744 x volumen en litros / (Voltaje x amperios x periodo de prueba en segundos) = eficiencia

 

Tomemos el ejemplo de arriba, por lo que 100 x 7744 x 3 / 13,1 x 27 x 60 =% Ef

                                                              (2323200)    /      (21 222)       = 109% afirmaron eficiencia 

MMW 

MMW es mililitros por minuto de producción dividida por watts, 7.8 representa el 100% de eficiencia

 

Uso de la reclamación anterior de nuevo, 3000 / (13,1 x 27) (353,7 watts) = 8,48, de nuevo, no es posible 

En este punto, usted puede estar decepcionado con la realidad porque piensa que nunca va a conseguir algo que posiblemente pueda producir lo suficiente. No hay que preocuparse, sólo piensa en volver a la creación de los sistemas de HHO.

Los primeros fueron hechos con tarros de cristal y se producen más que un fiasco. Sin embargo, con la llegada de la pila, seca sería el equivalente a usar un cañón para sacar un ratón. Uno no necesita numerosos LPM para hacer el trabajo en cualquier coche estándar. De hecho la mayoría de las unidades para carretera están preparadas para producir al menos de 3 LPM y le dan 20% de ganancias en la economía de combustible.

 

Los mejores resultados se obtienen con una combinación de productos de primera clase y vendedores honestos

 

PREGUNTA 2:

¿Cuál será el beneficio para mi vehículo de este sistema?

RESPUESTA 2:

No hay una respuesta sólida, de un mismo vehículo pueden salir diferentes resultados.

He aquí una guía racional. 20 - 50 +% con una cantidad razonable de ser 35%.

Así que si tienes 20% no será decepcionado, es probable que haya una razón que usted se topará con que le permitirá llegar más alto. Si usted recibe un 35% sea feliz. 

 

Importante

En este momento la mayoría de los consumidores están viendo 20 a 30% + sin embargo, cuando usted ve los anuncios y sitios web no se ve nada, pero si ofrecen resultados del 70% +...... Se trata de una enorme bandera roja...... conviene que se mantenga alejado de este vendedor ya que esta indicando mal o no sabe del producto. Cuando se venden muchos kits se trata de una cuestión de probabilidades la cuestión de conseguir clientes que tienen resultados inusualmente altos, sin embargo, publicar sólo aquellos casos excepcionales es engañoso. 


En cuanto a la cantidad de gas HHO que se necesita, dependerá del tamaño de su motor (0.5-0.75 LPM de HHO por cada lt. de desplazamiento del motor!).

¿Existe tal cosa como demasiado gas HHO?,
Definitivamente hay un punto donde después de una cierta cantidad de gas de hidrógeno que no cambia la ecuación, de hecho, si sigue aumentando la cantidad de gas HHO, mas de 3 LPM, el MPG del auto de HHO comenzara en realidad a disminuir. (Habrá de adelantarse el tiempo de encendido hasta 8o DPMS, tema complicado).

4. Punto de congelación de los kits de hidrógeno.
Esto es importante de saber, especialmente si usted vive donde la temperatura desciende bajo cero. Finalmente, el calor de la electrólisis del hidrógeno descongela el agua, dependiendo de que tan congelado este, que podría ser en el tiempo que llegue a su destino.
Si su generador de hidrógeno se congela y no hay espacio suficiente para que el agua se expanda, fácilmente puede romper el contenedor.
Por favor, presten atención a la información que indica que la adición de alcohol u otras mezclas a su generador evita la congelación. Si va a cambiar el proceso de electrólisis, cambiará, sin duda, la producción de gas HHO.

5. Modificación de los equipos (kits) para la producción de hidrógeno.
A menos que tengan un vehículo viejo, que tiene un motor de carburador, tu vehículo probablemente tenga una computadora. Si es así, tendrán que ajustar detalles para usar los kits de conversión de hidrógeno. La mayoría de los vehículos 1996 y posteriores tienen una computadora. En realidad, no será capaz de calcular el costo de esto hasta después de haber instalado el sistema de hidrógeno, cada motor es diferente, pero pueden estimar de cualquier manera entre 200 a 400 dólares. Algunos kits vienen con un Mejorador para el sensor MAP o MAF que conecta a su sensor MAP o MAF, y / o un EFIE (mejorador de la inyección electrónica de combustible), que controla los sensores de O2.
Otra opción en vez de un sensor MAP Enhancer o EFIE es un chip de HHO. Esta es una opción más fácil de instalar con cerca de un 80% de éxito.
Una gran cantidad de personas que están aumentando su MPG con gas hidrógeno, experimentando un poco más con otros sensores y pequeños trucos para conseguir un MPG aún mejor. 

6. Mantenimiento Para los equipos de conversión de hidrógeno.
Esto es a menudo una consideración que pasamos por alto al comprar un generador de hidrógeno. ¿Quieren mirar debajo del cofre cada dos días o una vez por semana para ver si su nivel de agua es correcto?. La adición de un depósito de electrolito puede eliminar las revisiones frecuentes. ¿Quieren preocuparse todo el tiempo acerca del exceso de corriente?, instalen un amperímetro. ¿Quieres estar siempre velando por los amperes para asegurarse de que su sistema está funcionando correctamente?, ¿Con qué frecuencia necesitan drenar el generador de HHO en su híbrido de hidrógeno y poner solución nueva?. Esto dependerá del kilometraje recorrido, el tipo de catalizador utilizado, la cantidad de agua que contiene. El grado de acero y componentes será un factor determinante de la frecuencia con el sistema, tendrá que ser limpiado o drenado.

7. Calidad de las piezas del generador de hidrógeno.
El corazón de su generador, es el metal (inox 316L) utilizado para ayudar en la electrólisis del hidrógeno para producir lo que se llama "Brown de gas". La única respuesta real a esto es el acero inoxidable 316L, este acero inoxidable cuesta alrededor de 35% más que el 302 o 304, pero la diferencia que se verá en la corrosión y con el tiempo es importante. Asegúrese de que está utilizando inox 316L dentro y por fuera. ¿Todos los materiales utilizados son resistentes a la mezcla del catalizador?. ¿Son las mangueras de suministro de buena calidad, que se puedan doblar bastante fácil, pero sin dañarse?

8. Dimensiones del generador de HHO en los equipos de kits de conversión a Hidrógeno.
Algunos vehículos tienen muy poco espacio bajo el capó. Por lo tanto evaluar el espacio que tiene disponible es esencial. Hemos escuchado de algunos lugares creativos, y un cierto cambio de componentes de motor, por ejemplo, remplazar un filtro de aire con una unidad más pequeña. Traslado de la batería de su vehículo a una ubicación diferente. La colocación de su generador entre la parrilla y el radiador es una opción para muchos.
Pero, no lo hagan tan difícil de acceder, tendrán que vaciar el agua de su generador una o dos veces al año. Absténganse de colocar el generador de hidrógeno cerca de fuentes de calor. 

9. Pre-acondicionado y placas preparadas.
Estos son dos procesos diferentes y deben ser considerados cuando se compra un kit. Las placas pre-acondicionado deben ser lijadas en cruz y manipuladas con guantes para evitar la grasa y maximizar la producción de hidrógeno. platos pre-acondicionados (casi ninguna empresa lo hace), se realiza durante días o semanas continuamente, hasta que las placas se limpian para alcanzar la máxima eficiencia y rendimiento. Los efectos de este proceso es importante, placas,bien acondicionadas puede requerir cientos de kilómetros de conducción de su nuevo motor de coche de hidrógeno, antes de que el generador esté funcionando en su nivel máximo. También este proceso ayuda a limpiar las placas de las suciedades iniciales del acero.

10. Instrucción de instalación para Kits de conversión de hidrógeno.
Vea si la compañía que están considerando para la compra tiene buenas instrucciones y diagramas de alta calidad para la instalación. Y si contestan sus teléfonos y proporcionan apoyo técnico si lo necesitan?

11. Garantía en el generador de HHO.
Averigüe si viene con una garantía y qué es exactamente lo cubre para ayudarle a decidir sobre su compra. ¿Cuánto tiempo han estado en el negocio?, ¿seguirán estando allí 6 meses a partir de ahora o solo son PASACAJAS como MUCHOS en ebay, DeCompras, Quebarato, etc?.

12. Gastos adicionales al Generador de HHO.
Aquí está una lista de cosas que todavía podría necesitar después de la compra de l Kit de Hidrógeno para convertir su vehículo en un híbrido de hidrógeno. Revise esta lista, algunos son opcionales dependiendo del sistema elejido. Algunos elementos adicionales pueden agregarse rápido o puede ser difíciles de comprar, por no hablar del tiempo empleado.

  • Manguera para HHO
  • Abrazaderas para manguera o cinchos de nylon
  • Minitubería; codos de espiga y conectores "T" o "Y"
  • Cable eléctrico
  • Conectores de cable
  • Portafusible y fusible
  • Abrazaderas para montaje
  • Base de metal o lámina
  • Tanque de reserva de electrolito
  • Burbujeadores o desecadores - altamente recomendados!
  • Arrestallamas (no son necesarios si tienes burbujeador)
  • Modulador de ancho de pulso para HHO (PWM)
  • Catalizador (KOH o NaOH)
  • Artículos adicionales que pudieran necesitar o querer para una instalación exitosa:
  • Broca y taladro (para las conexiones de alimentación del HHO al snorquel)
  • Cubos o baldes para agua, botellas de PET para pruebas de producción de HHO
  • Embudo o maguera muy delgada para alimentar las celdas por sifón.
  • Guantes de latex, lentes y otras prendas de seguridad para trabajar con HHO
  • Amperímetro
  • Multímetro
  • Agua destilada (no necesaria para los noveles)
  • Pegamento para PVC, silicón o plastiacero de Devcon.

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Fuente; se ha tomado como base de trabajo el articulo del mismo nombre publicado en http://reyhidrogeno.blogspot.com.es y se le han insertado varios añadidos que nos parecían interesantes.

PUBLICIDAD GOOGLE:

 

 

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Comentario por Aiven el diciembre 18, 2013 a las 8:52pm

Holaa,, soy un novato en esto del HHO.  Y quisiera que me sacaras de la Duda de la contaminacion que proboca la hidrolisis.  Creo que no la mencionas en los 12 puntos mencionados anteriormente.  De antemano Gracias!! 


Equipo
Comentario por Leonardo Fernández Riego el diciembre 19, 2013 a las 9:43pm

Hola Aiven,

Lo primero resaltar que estos 12 puntos no son para aclarar las bondades o inconvenientes de la instalación de un sistema de HHO, sino para quienes hayan decidido instalar, que los tengan en cuenta a la hora de decidir que tipo de instalación les conviene mas.

Por otra parte, no entiendo tu comentario "Duda de la contaminación que provoca la hidrólisis".

Hasta donde yo se, la HIDRÓLISIS es una reacción química en la cual el agua (H2O o HOH) y otro reactante intercambian grupos funcionales para formar dos productos, uno que contiene H y el otro OH. En la mayoría de las hidrólisis que involucran compuestos orgánicos, los otros reactantes y productos son neutros; por ejemplo, un éter puede ser hidrolizado para formar un ácido carboxílico y un alcohol. Y desconozco el tipo de contaminación que provoca esta reacción química, salvo la del elemento que pueda liberar en la reacción, que mayormente no suele suceder.

En nuestro caso hacemos ELECTROLISIS, y solo usamos agua y un catalizador (Hidróxido de Potasio - KOH-) que no se consume. Si desaparece parte del KOH se debe a que es transportado por el vapor que se genera en el proceso de electrolisis. y se mezcla con el vapor en forma de partículas en suspensión.

En cuanto a la electrolisis, la ruptura de las partículas de Oxigeno e Hidrógeno solo liberan calor, con lo que no se produce contaminación.

SI es verdad que hay que controlar mucho el calentamiento del generador, primero para evitar la generación de vapor y además lo que conlleva como elemento de transporte del KOH. El KOH disuelto en el vapor, al contacto con el aire reacciona en Carbonato Potásico, solidificándose como un polvo blanco que se adhiere a las paredes de los tubos de admisión, tambien en turbo e intercooler, pudiendo provocar alguna avería.

También el exceso de calentamiento SI PUEDE PROVOCAR CONTAMINACIÓN LETAL. Si usamos acero inoxidable 316L. para garantizar la inoxidabilidad se utiliza CROMO, además de otros componentes. A pesar de que decimos que aguanta mas de 80 grados es a partir de esa temperatura cuando estos elementos se comienzan a descomponer y el cromo reacciona con el Hidróxido de Potasio y aparece el CROMO HEXAVALENTE, altamente cancerígeno.

Con esto, a partir de 80 grados el acero va perdiendo su inoxidabilidad y por tanto se vuelve marrón. Así vemos casos donde el agua se ha quedado marrón.

Esa celda esta deteriorada y se debe de retirar. 

Lo que SI PODEMOS AFIRMAR es que con la introducción del HHO mejorará la eficiencia de la combustión.  Cuando se introduce en el motor junto con el combustible a base de petróleo, hace que todo el combustible entrante explote, no quedando restos y por ello, los gases resultantes están exentos de elementos contaminantes y no se produce la aparición de carbonilla, con lo que no se produce la emisión ni de gases contaminantes ni de partículas. 

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 15, 2015 a las 10:40pm

QUAIS AS DIFERENÇAS ENTRE CELULAS SECAS E CELULAS UMIDAS, qual seria  a melhor?


Equipo
Comentario por Agrupasuma el octubre 17, 2015 a las 5:04am

Estimado Clelio,

La diferencia fundamental esta en donde se produce la electrolisis, si en el propio deposito (Celdas húmedas) o en un dispositivo aparte (Celdas secas).

Sobre que es mejor o peor, hay infinidad de teorías, por una parte, las celdas secas producen mas, pero por otra, suelen tener recalentamientos, por lo cual, se estropea la mejor producción, Las celdas húmedas se calientan menos, pero producen menos.

Yo creo que según el uso que se le vaya a dar, así sería la elección de la celda que vamos a utilizar. Recorridos cortos con paradas prolongadas, Celda seca mejor. Recorridos largos, celda humeda.

El espacio es otro elemento a tener en cuenta, pues las celdas secas al llevar separado el deposito, pueden colocarse en huecos que con la celda humeda el imposible.

Lo que podemos aportar desde nuestra experiencia, es que los desarrollos y evoluciones mas positivos se han logrado con celdas húmedas. Te explico:

Lo ultimo y mas novedoso (sistema celda húmeda)

http://agrupasuma.com/profiles/blogs/nuevo-generador-hho-turbomax-a...

http://agrupasuma.com/group/republica-dominicana/page/alfa-energy-r...

Ambos productos funcionando a la perfección y sin problemas.

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 17, 2015 a las 12:00pm

GOSTEI MUITO DESSE ALFA ENERGY HIDROGENO  COMO FAÇO PARA CONTACTA-LO?


Equipo
Comentario por Agrupasuma el octubre 21, 2015 a las 11:39pm

-

Si le interesa ese producto, nosotros mismos se lo gestionamos.

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 23, 2015 a las 12:27am

BOM, QUAL APRODUÇÃO DE HHO, DESSA CELULA, SERVE EM QUAL MODELO DE CARRO  OU OS PREÇOS VARIAM CONF. O MODELO, 1000 CC, 1600 CC, 2000 CC  ETC... TERIA CONDIÇÃO DE ME INFORMAR

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 23, 2015 a las 12:32am

E O PREÇO PARA O BRASIL ?


Equipo
Comentario por Agrupasuma el octubre 23, 2015 a las 12:52am

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El precio para Brasil tendría que indicarme el código postal donde haríamos la entrega, pues es la forma de cotizar que nos exige el transportista.
En cuanto a los modelos por cilindrada, para los casos que indica, el mismo generador se gradúa el uso para adecuarlo al vehículo.

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 23, 2015 a las 6:05pm

CODIGO DE ENDEREÇAMENTO POSTA  CEP 45992-590 E O PREÇO DO KIT COMPLETO, AQUI NO BRASIL EXISTE UM DESCREDITO COM RELAÇÃO AS CELULAS GERADORAS DE HHO, DEVIDO A MUITA MALANDRAGEM, ESSE KIT GARANTE QUANTO DE ECONOMIA


Equipo
Comentario por Agrupasuma el octubre 23, 2015 a las 9:42pm

Ciertamente, ese descredito no es solo en Brasil, es en prácticamente todo el mundo. Ha salido webs y empresas fantasma vendiendo productos de HHO sin una calidad adecuada, o con unas instrucciones de uso inadecuadas.

Celdas secas que funcionan muy bien los primeros kilómetros y que se queman y por supuesto dejan de funcionar.

LO MAS IMPORTANTE PARA ENTRAR EN EL MUNDO DEL HHO ES MUCHA INFORMACION Y TRATAR CON PERSONAS DIRECTAMENTE. No con quienes se esconden bajo una "marca" y una "Web"  que están hoy y desaparecen mañana.

Ver la trayectoria del producto, de las personas que lo trabajan y saber que puedas contar con un asesoramiento en todo momento.

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En AGRUPASUMA, estamos un grupo de profesionales, que, no solo hemos probado los productos, si no que hemos construido nuestro propio generador e instalado en varios vehículos para conocer los resultados al detalle.

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Ahora mismo estamos promocionando el producto GENESYS porque nos parece que por sus características y resultados es lo mas adecuado. No obstante ya les digo que con ningún producto de hho se pueden garantizar ahorros. Es muy importante el tipo de vehículo en el que se vaya a instalar.

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Tengamos siempre en cuenta que estamos insertando un GAS a la combustión, y por supuesto que al enriquecer la mezcla con un gas con una explosión tan eficaz, la detonación será mas eficiente y el combustible que necesitará sera menos. PERO ATENCIÓN, siempre tengamos en cuenta, que influyen el elemento HUMANO en  los resultados y en los vehículos mas modernos, factores electrónicos.

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Esto significa, que se puede dar, que estemos derrochando combustible por inyectar mas del necesario. También debemos de estudiar el estilo de conducción. Solo con una aceleración progresiva se consiguen los mejores resultados, pues iremos insertando el combustible necesario en cada momento. En mis pruebas, he llegado, de a ahorros del 40%  a no notar ahorro, simplemente por la forma de manejar el vehículo.
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EL PRECIO QUE ME SALE, puesto en Teixeira de freitas, 45992, Brasil, Del Turbomax A-468 es de $250,00 USD (Dólares USA) vendido en unidades sueltas. Si los pedidos son de 2 a 6 bajaría entre el 10% y el 15%  y a partir de 6 trataríamos las condiciones.  

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 24, 2015 a las 1:28am

ENTENDO TEUS ARGUMENTOS E CONCORDO COM TODOS ELES, ESSA CELULA USA QUE PRODUTO PARA EFETUAR IDRLISE ESSE PREÇO JA ESTA INCLUÍDO FRETE, VC TERIA UMA ESTIMATIVA DE PRAZO PARA ENTREGA AQUI, E A FORMA DE PAGAMENTO COMO VOU TE PAGAR, ME GARANTIR A ENTRGA E LH2 GARANTIR O RECEBIMENTO DO VALOR CORRESPONDENTE


Equipo
Comentario por Agrupasuma el octubre 25, 2015 a las 3:48pm

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El precio es puesto en su domicilio, aunque no incluye posibles aranceles aduaneros, que se escapan a nuestro control. Lo mas habitual es que quede libre de aranceles, por su bajo coste y por ser producto de uso personal, pero eso depende de la política aduanera de cada país.

El plazo de entrega viene siendo de 8 a 10 días.

La forma de pago es PAYPAL y se hace el pago total al confirmar el pedido. Hasta hoy, nunca hemos tenido problemas con la mercancía, siendo entregada por FedEx siempre sin problemas. El problema son los altos costos de los envíos, por lo que insistimos en una correcta identificación del destino, con un nº de teléfono para avisos, porque si  la mercancía vuelve a nosotros,  no tenemos problema por devolver el importe del producto, pero no así el importe del envío, que la agencia ha hecho y por tanto cobrado.

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 25, 2015 a las 11:22pm

OK ME INFORME COMO DEVO PROCEDER JUNTO AO PAY PAL, OUTRA COISA QUAIS OS ITEMS QUE COMPÕEM  KIT

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 25, 2015 a las 11:49pm

A PROSITO EM MEU PRIMEIRO COMENTARI FIZ ALUSÃO A ESSE KIT ALFA ENERGY HIDROGENO, NÃO E O QUE VC ESTA INFORMANDO

Comentario por Clelio Salgado Flores el octubre 30, 2015 a las 4:42pm

MAS PODEMOS CONTINUAR NOSSA NEGOCIÇÃO SE PREFERIR ME ADICONE NO FACEBOOK  clelio_flores@hotmail.com PARA PODERMOS TROCAR MAIS INFORMAÇÕES, TENHO VARIAS PERGUNTAS QUE GOSTARIA DE FAZER, para poder me decidir, principalmente porque quero representa-los no BRASIL

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